Ko nozīmē dzeltenie, zaļie, sarkani punktotie krekli? Kā uzvarēt sacensībās? Kā velokomandas dalībnieki sadarbojas sacensībās? Kuri ir favorīti? Šajā rakstā paskaidrosim Tour de France pamatprincipus.
Vai tevi pārņēma šosejas velobraukšanas atkarība? Vai arī noskatījies Tour de France: Unchained un vēlies uzzināt vairāk? Varbūt tevi vienmēr mulsinājušas sporta ziņas par Tour de France rezultātiem? Ja tā – tad šī informācija būs paredzēta tieši tev!
Šajā rakstā sniegsim pamatinformāciju par to, kā šo “spēli” spēlē. Kā arī iedziļināsimies braukšanas paradoksālajā balansā starp to, ka šis vienlaicīgi ir gan komandas, gan individuālais sports un kā braucēji vai komandas mēģina uzvarēt šajās sacensībās.
Saturs
Kā “darbojas” Tour de France
Kā uzvarēt Tour de France – dzeltenais krekls
Citi veidi, kā uzvarēt Tour de France
Kāpēc velobraukšana (it kā...) ir komandu sports?
Kāda veida braucēji komplektē komandu?
Kāda veida posmi ir Tour de France?
Stratēģijas un taktikas
Trīs padomi, lai Tour de France skatītos kā eksperts
Kā “darbojas” Tour de France
Tour de France: Infografika
Kas ir Tour de France?
Tour de France ir pasaules prestižākās velosbraukšanas sacensības, kas tiek rīkotas jau vairāk nekā 100 gadus.
Tour de France maršruts stiepjas viscaur Francijai, cauri Alpiem un Pirenejiem, finišējot Parīzē.
Šogad sacensības notiks no 29. jūnija līdz 21. jūlijam.
Šī gada kopēja distance ir 3492 kilometri (2170 jūdzes).
The Grand Départ – Tour de France bieži sākas ārpus Francijas, lai arī citas valstis un pilsētas varētu izbaudīt sacensību garu. Šogad sacensības sāksies Itālijā, Florencē. Pirmie trīs posmi virzīsies uz ziemeļiem, lai nokļūtu Francijā.
Galvenie fakti
Sacentīsies 22 profesionāļu velobraukšanas komandas, katrā 8 braucēji (176 braucēji kopā).
Sacensības ir sadalītas 21 posmā.
Braucējiem jānobrauc viens posms dienā.
Katram posmam ir uzvarētājs. Uzvarēt kaut vai vienu posmu ir liels panākums.
Vidēji vienā posmā braucēji nobrauks aptuveni 160 kilometrus.
Dalībniekiem būs 2 atpūtas dienas – pēc pirmās nedēļas un nākošā – pēc otrās nedēļas.
Tour de France uzvarētājs ir braucējs ar ātrāko laiku pēc nobraukta 21 posma.
Kā uzvarēt Tour de France – dzeltenais krekls
Tour de France dzeltenais krekls ir velobraukšanas prestižākā balva. Braucējs, kurš to iegūst, parasti ir izcils velobraucējs un time-trial speciālists.
Kā jau minējām, Tour de France uzvarētājs ir tas braucējs, kuram ir ātrākais laiks pēc nobrauktiem visiem 21 posmiem. Laiks tiek uzņemts katrā posmā no tā starta līdz finišam, un katra sekunde tiek uzskaitīta kopējā novērtējumā (General Classification (GC)). Katru dienu tas braucējs, kuram ir dzeltenais krekls, ir tā brīža ātrākais (ar mazāko laiku) jau paveiktajos Tour de France posmos. Attiecīgi, ja braucējs ar dzelteno kreklu ir pirmais sasniedzis finišu pēdējā posmā Parīzē, viņš neapšaubāmi ir Tour de France uzvarētājs.
Dzeltenā krekla favorīti un braucēji, kam pievērst uzmanību:
Tadejs Pogačars (Tadej Pogačar - baltajā kreklā) seko Jonasam Vingegārdam (Jonas Vingegaard). Abi braucēji ir lielākie favorīti šogad, neskatoties pat uz Jonasa neseno savainojumu.
Šī gada lielākais Tour de France favorīts ir šo sacensību 2020. un 2021. gada uzvarētājs Tadejs Pogačars. Viņš ir lieliskā formā, kamēr Tadeja lielākais konkurents – Jonas Vingegārds (2022. un 2023. gada tūres uzvarētājs) – šajā pavasarī neveiksmīgi krita no velosipēda, kas ietekmēja viņa sagatavošanās procesu.
Vēl divi favorīti šogad ir Primožs Rogličs (Primož Roglič) un Remko Evenepūls (Remoce Evenepoel). Arī Karloss Rodrigess (Carlos Rodríguez) izskatās ļoti labi, bet viņš vēl nav uzvarējis vai kāpis uz sacensību pjedestāla. Šis varētu būt viņa gads un viņš ir mans “melnā zirdziņa” izvēle.
Neskaitot augstākminētos braucējus, vēl ir vērts pieminēt Jonasa Vingegārda komandas biedrus – Sepp Kuss un Matteo Jorgenson, kā arī Tadeja Pogačara komandas pārstāvjus – Juan Ayuso un Adam Yates. Viņi laikam ir vienīgie, kuriem ir iespēja iegūt dzelteno kreklu gadījumā, ja komandas līderi saskarsies ar problēmām vai izstāsies no sacensībām.
Citi veidi, kā uzvarēt Tour de France
Pagājušā gada kreklu uzvarētāji: Filipsens, Vingegārds, Pogačars un Čikone.
Kaut arī dzeltenais krekls ir lielākā balva, ir arī vairākas sekundārās balvas, ko Tour de France piedāvā tās dalībniekiem. Dažas komandas un braucēji pat neiespringst par dzeltenā kreklā iegūšanu – tās koncentrējas uz šo sekundāro balvu iegūšanu.
Tāpat kā ar dzelteno kreklu, arī citu krāsu kreklu līderi konkrētajā klasifikācijā velk speciālu kreklu – tāpēc tos ir viegli pamanīt.
Punktu klasifikācija – zaļais krekls
Sprinteri mēģina sasniegt maksimāli labu rezultātu līdzenos posmos, lai būtu punktu klasifikācijas līderi un iegūtu zaļo kreklu. Leģendārais Peter Sagan ir vienīgais braucējs, kurš šo balvu ir saņēmis septiņas reizes.
Saukts arī par sprintera kreklu, šo balvu saņem braucējs, kurš iegūst visvairāk punktus Tour de France sacensībās. Punkti tiek pelnīti finišējot pirmajās piecpadsmit pozīcijās katrā posmā.
Šī klasifikācija ir par labu sprinteriem (braucēji, kas lielākoties nepiedalās kalnu posmos), kā arī vairāk punktus var iegūt uzvarot līdzenos posmos. Dalībnieki šos punktus var saņemt arī vidējos (intermediate) posmos, kas parasti norisinās pilsētās.
Zaļā krekla favorīti un braucēji, kam pievērst uzmanību
Džaspers Filipsens 2023. gadā uzvarēja četros posmos un saņēma zaļo kreklu.
Džaspers Filipsens (Jasper Philipsen) dominēja iepriekšējā gada sprinta posmos un šobrīd tiek uzskatīts par ātrāko sprinteri pasaulē. Viņš jau ir uzvarējis vairākās nozīmīgās sacensībās šajā pavasarī, kas norāda uz to, ka viņš ir lieliskā formā. Es neliktu nekādas likmes pret Džasperu, bet viņa tuvākie sekotāji ir Arnaud De Lie un Dylan Groenewegen.
Vēl pieminēšanas vērts ir all-round stila braucējs Mads Pedersen, kurš varētu mēģināt iegūt zaļo kreklu, nočiepjot uzvaras kalnainos posmos, kuros klasiskie sprinteri var sastapties ar grūtībām, kā arī nozogot punktus pilsētu posmos.
Vēl viens sprinteris, kam ir vērts sekot līdzi, ir Mark Cavendish. Pašlaik viņš dala Tour de France uzvarēto posmu līdera statusu ar Eddy Merckx (34 uzvaras katram) un šogad ir atgriezies, lai pamēģinātu pārspēt šo rekordu un iegūtu 35. uzvaru.
Kalnu karaļa (King of Mountains) klasifikācija – sarkani punktots (the Polka-Dot) krekls
Tour de France piešķir sarkani punktoto kreklu tam braucējam, kurš iegūst visvairāk punktus sasniedzot kategorizēto kalnu virsotnes pirmais.
Tev ir jāzina tas, ka ir piecas kāpienu (kalnu) kategorijas. No vieglākās uz grūtāko tās ir: kategorija 4, kategorija 3, kategorija 2, kategorija 1 un hors kategorija (HC – no franču “ārpus kategorizācijas”).
Braucēji par grūtākiem augšupceļiem saņem vairāk punktus. Tāpat braucēji saņem vairāk punktus kalnu virsotņu posmos, it īpaši, ja tie uzvar.
Sarkani punktotā krekla favorīti un braucēji, kam pievērst uzmanību
Giulio Ciccone pārspēja Neilson Powless iepriekšējā gada cīņā par sarkani punktoto kreklu.
Šo ir grūti prognozēt, kamēr braucēji nav sasnieguši kalnus. Dzeltenā krekla saņēmēji visvairāk laika iegūst augšupceļos, tāpēc jebkurš, kurš dzenās pēc dzeltenā krekla, var būt arī sarkani punktotā krekla ieguvējs. Es savu naudu atdotu par Tadeju Pogačaru.
Tiesa, varētu būt braucēji, kuru galvenais mērķis būs iegūt šo kreklu, piemēram, šī krekla 2023. gada ieguvējs Giulio Ciccone. Viņš iepriekšējā gadā cīņā par šo kreklu uzvarēja Neilson Powless. Varbūt šogad būs tāpat.
Citas balvas
Nevari sacensties ar pasaules labākajiem braucējiem grūtākajos Tour de France posmos? Ir pieejamas balvas arī labākajam jaunajam braucējam, labākajai komandai un agresīvākajam braucējam.
Labākā jaunā braucēja klasifikācija – baltais krekls
Šī klasifikācija darbojas tāpat kā dzeltenajam kreklam, tikai tā tiek piešķirta labākajam braucējam, kurš ir jaunāks par 26 gadiem. Ļoti retos gadījumos kāds fenomenāls, jauns braucējs var iegūt gan dzelteno, gan balto kreklu.
Baltā krekla favorīti un braucēji, kam jāpievērš uzmanība
Tadejs Pogačars. Šis ir vienkārši. Tadejam vēl aizvien ir 25 gadi, un, tā kā viņš ir ir favorīts uzvarēt Tour de France kopumā, šaubos, ka būs kāds, kas varēs ar viņu spēkoties.
Ja baltā krekla īpašnieks vienlaicīgi izrādās arī kopējais līderis (ļoti iespējams, ka Tadejs būs dzeltenā kreklā), tad nākošais visaugstāk novērtētais braucējs, kurš ir jaunāks par 26 gadiem, saņems balto kreklu. Šajā gadījumā tie var būt jau minētie Remco Evenepoel, Carlos Rodrigues un Juan Ayuso.
Labākās komandas klasifikācija – dzeltenās ķiveres
Līdzīgi kā ar dzelteno un balto kreklu, šo balvu iegūst komanda ar zemāko kopējo nobraukto laiku. Katrai komandai tiek reģistrēti trīs labākie braucēji katrā posmā. Komanda, kura uz doto brīdi ir līdere šajā klasifikācijā, parasti brauc ar dzeltenām ķiverēm, ļaujot izcelties no kopējās braucēju masas.
Komandas pēc šīs balvas parasti nedzenās, bet, ja tā saprot, ka otrajā vai trešajā nedēļā ir līdere šajā klasifikācijā – parasti centīsies pie šīs balvas pieturēties līdz sacensību beigām.
Agresīvākais braucējs – sarkanais numurs
Šī laikam ir balva ar vislielāko mistēriju šajās sacensībās. Katrā posmā (izņemot time-trial), žūrija izlemj, kurš braucējs bija visagresīvākais. Parasti tas nozīmē uzbrukumus un cenšanās izrauties priekšā visiem.
Ja tu pamani braucēju ar sarkanu numuru uz tā formas tērpa, tad zini, ka iepriekšējā posmā viņš bija nosaukts kā agresīvākais braucējs.
Sacensību beigās viens no agresīvākajiem braucējiem saņem Super Combativity balvu.
Kāpēc velobraukšana (it kā...) ir komandu sports?
Kāpēc vispār ir komandas, ja tikai viens braucējs var uzvarēt Tour de France? Profesionālā šosejas braukšanā ir interesanta sadarbība starp komandu un individuālu braucēju. Galvenais, kas ir jāatceras ir šis: ja braucējs uzvar posmu vai ir noteiktas kategorijas krekliņa “īpašnieks”, tas tiek uzskatīts par komandas panākumu.
Tātad, ja tikai viens braucējs “uzvar”, ko dara pārējie septiņi komandas braucēji, lai ieguldītu šajā komandu sporta veida konceptā? Zemāk ir pāris veidi kā individuālu braucēju grupa var palīdzēt komandas līderim:
Getting into breakaways - mazas braucēju grupas uzbrūk priekšā braucošajai grupai – tādā veidā komandai nevajag piestrādāt pie tā, lai apslāpētu citu komandu izvirzīšanos priekšā.
Chasing down breakaways - apslāpēt citu komandu izvirzīšanos priekšā – tādā veidā līderim tiek dota iespēja uzvarēt vai iegūt labu pozīciju posmā.
Ēdiena vai ūdens padošana līderim vai citiem svarīgākajiem braucējiem – pudeļu serviss brauciena laikā – kas gan var būt ekskluzīvāks par šo!
Braukt kopā ar līderi galvenajos kāpienos – kaut arī fiziski te netiek palīdzēts, tomēr ir kaut kādas psiholoģiskas priekšrocības, ja tavs komandas biedrs ir blakus.
Braukt kopā ar līderi, lai panāktu komandu – avārijas, tehnisku ķibeļu gadījumā bez komandas biedra blakus ir gandrīz neiespējami apvienoties ar savu komandu – it īpaši ātros posmos.
Iedot līderim savu velosipēdu vai ratu mehānisku ķibeļu gadījumā – šis bieži vien ir ātrāks veids, kā līderim turpināt sacensības, nevis gaidīt komandas atbalsta mašīnu.
Kāda veida braucēji komplektē komandu?
GC (general classification) braucēji – šie ir komandas dalībnieki, kuru mērķis ir uzvarēt Tour de France. Tiem ir jābūt ļoti labiem all-rounder (vispusīgiem) braucējiem – gan time-trial posmos, gan augšupceļos. Tie parasti arī ir komandas līderi un pārējie dalībnieki atbalsta viņu.
Sprinteri – sprinteri netiecas pēc kopējās uzvaras – viņi ir vairāk ieinteresēti uzvarēt individuālos posmos. Sprinteri bieži vien nogaida, lai uzbruktu vidusposmā vai pirms posma finiša līnijas. Dažas komandas ir speciāli komplektētas no sprinteriem un to mērķis ir uzvarēt atsevišķus posmus un iegūt zaļo kreklu.
Kāpēji – augšupceļu speciālisti ir lieliski braucot kalnos. Kāpēji cenšas uzvarēt grūtos un kalnainos posmos, kā arī atbalsta GC līderus šādos posmos.
Domestiques – lielākā daļa no komandas braucējiem darbosies kā “domestiques”. Viņu uzdevums ir atbalstīt līderi. Viņi ļauj līderim braukt aiz sevis, lai ietaupītu enerģiju; palīdz augšupceļos, piesedz pretinieku komandu uzbrukumus, lai saglabātu labu pozīciju, padod ēdienu un dzērienu, kā arī sniedz palīdzību avāriju un mehānisku ķibeļu gadījumā. Labi domestiques ir ļoti svarīgi uzvarai.
Time Trialists – daži braucēji specializējas uz time trial posmiem. Viņi sacenšas par uzvarām šajos posmos vai arī strādā kā spēcīgi domestiques līdzenos un paugurainos posmos.
Kāda veida posmi ir Tour de France?
Tour de France maršruts katru gadu ir savādāks. Katrs posms ir unikāls un var sagādāt dažādus pārsteigumus tā braucējiem. Zemāk uzskaitīsim posmus, ar kādiem braucējiem nāksies saskarties trīs nedēļu laikā:
Līdzeni (flat) posmi – Flat posmi ir ideāls medību lauks sprinteriem. Šie posmi ir līdzeni/plakani, un pārsvarā komandas ar sprinteriem centīsies braukt kopā šajos posmos, lai nodrošinātu to, ka viņu sprinterim ir labākās izredzes uzvarēt.
Pauguraini (hilly) posmi – šādos posmos ir sastopami pauguri, ka varētu radīt grūtības pelotonam (priekšā braucošajiem sacensību dalībniekiem) braukt kopā. Šāda veida posmus var uzvarēt sprinteri, kāpēji vai arī breakaway speciālisti.
Kalnu (mountain) posmi – šie posmi ir tie, kur Tour de France visbiežāk tiek uzvarēta vai zaudēta. Kalnu posmos ir jākāpj ļoti augstu Alpu vai Pireneju kalnu masīvos. Šie posmi ir ļoti svarīgi GC, lai iegūtu laika pārsvaru pār to tuvākajiem sekotājiem.
Time Trials – Tour de France vienmēr piedāvā vismaz pāris time trial posmus. Braucēji šos posmus veic individuāli, lai sasniegtu labāko laiku. Tā kā šie ir individuāli posmi, te ir mazāk jādomā par taktiku – brauc, cik ātri vien vari.
Stratēģijas un taktikas
Jā, Tour de France ir izturības, spēka un pieredzes pārbaudījums, bet tā arī ir spēle, ko var uzvarēt vai zaudēt ar dažādām stratēģijām un taktikām.
Tātad, esam izrunājuši par dažu komandu dinamikām, braucēju un posmu tipiem. Kā to visu apvienot? Komandas parasti apsver noteiktas stratēģijas pirms sacensībām. Tās novērtē to stiprās un vājās puses un meklē veidus, kā uzvarēt – vai nu tā ir dzeltenā krekla iegūšana, vai arī King of the Mountains krekls tikai vienā posmā. Zemāk uzskaitīšu pāris piemērus, kā komandas varētu veidot savu stratēģiju:
Komanda ar top GC braucēju: loģiski, ka šī komanda centīsies iegūt dzelteno kreklu. Tas nozīmē, ka komandai ir jāizdzīvo līdzenos, paugurainos posmos (lasīt – jātaupa enerģija), lai iegūtu labāko laiku kalnu un time trial posmos. Līdera komandas biedri centīsies izvirzīties vadībā, lai komandai visu laiku nav jātērē enerģija dzenoties pakaļ citiem. Viņi arī veiks visu, lai komandas līderis varētu uzbrukt svarīgos kāpienos, vai vismaz varētu sekot tā tuvākajiem pretiniekiem, lai saglabātu savu pozīciju.
Komanda ar top sprinteri: lai iegūtu zaļo kreklu, šīs komandas koncentrēsies uz līdzeniem posmiem. Tas nozīmē, ka komanda brauks kopā, neļaujot citām komandām izvirzīties priekšpusē, lai finiša taisnē varētu izspiest maksimumu un uzvarēt posmu. Līdzīgi kā ar GC komandu, arī šādas komandas var izvirzīt kādu braucēju priekšā visiem, lai atvieglotu darbu pārējiem komandas biedriem, piespiežot citas komandas dzīties pakaļ priekšā esošajam braucējam.
Komanda ar top kāpēju: uzvaru King of the Mountains (KOM) klasifikācijā tik ļoti neietekmē komandas darbs. Tiesa, tā ir priekšrocība, ja tev ir komandas biedrs, kas palīdzēs svarīgos kalnu posma segmentos. Tāpat, kad tiek aizsargāts jau esošā sarkani punktotā krekla īpašnieks, komandas biedri var censties pārspēt citus pretiniekus, lai samazinātu to iespējas saņemt vairāk punktus šajā klasifikācijā.
Mazāka komanda bez top līdera: šādas komandas parasti cenšas izvirzīt kādu braucēju priekšā. Tādā veidā viņi varētu iegūt agresīvākā braucēja balvu, vai arī, ja paveicās, pat uzvarēt posmu. Piemērojot šo stratēģiju, ir nepieciešams jau no paša posma sākuma konstanti uzbrukt. Tikmēr priekšā braucošā velosipēdista komandas biedri centīsies atrasties pelotona priekšā, lai novērstu to, ka priekšā braucošajam tiek sekots.
Trīs padomi, lai Tour de France skatītos kā eksperts
Tagad tev vajadzētu zināt pamata lietas par Tour de France, bet ko tev, jaunajam velobraukšanas fanam darīt? Ir taču ikdienas posmi veselām trīs nedēļām. Baigi daudz velobraukšanas, ne?
Pat ja tev nav iespējas skatīties TV tiešraidi, Youtube vienmēr var atrast video apskatus. Ir labi, ka nevajag veltīt trīs nedēļas no savas dzīves, lai tikai skatītos Tour de France.
Nevari skatīties katru dienu? Izvēlies kalnu posmus. Parasti ir no 5 līdz astoņiem galvenajiem kalnu posmiem, kuros kopējās sacensības tiek uzvarētas vai zaudētas. Lielākājā daļā gadījumu izšķiroši ir kalnu virsotņu posmi. Pirmie kalnu posmi parasti ir no 6. līdz 9. posmam – pirms pirmās atpūtas dienas, bet atlikušie posmi parasti ir pietaupīti pēdējai sacensību nedēļai.
Skaties katru dienu? Pieslēdzies tad, kad lietas sāk “uzkarst”. Lielākajā daļā līdzeno posmu tu vari nogaidīt līdz pēdējiem 20 kilometriem un sākt skatīties, kā braucēji uzsāk sprintus. Daži nobraucienu posmi var būt interesanti pēdējos 50-60 kilometrus, ja kāds braucējs ir izvirzījies priekšpusē. Kalnu posmus gan ir vērts skatīties no paša sākuma, jo trakas lietas var notikt jau pirmajos kāpienos.
Skaties ļoti daudz? Meklē nianses. Ja sacensības uz tava TV būs ieslēgta visu dienu, katru dienu, tad tev vajag rakt dziļāk un uzzināt vairāk informācijas par sacensību niansēm. Mēģini sekot līdzi braucējiem, kas bieži uzbrūk priekšgalam, vēro, kā komandas veic sprintus kopā. Vai GC braucēji atrodas priekšgalā vai arī atrodas bīstami tālu aiz pelotona? Meklē pavedienus, lai saprastu, kas notiek.