Jaunais Giant Trance Advanced E+ un Liv Intrigue Advanced E+ piedāvā 120 Nm griezes momentu un 850 W maksimālo jaudu, un tajos ir iekļauta jaunākā Giant e-velosipēdu tehnoloģija.

Giant E+ sistēma tagad piedāvā saķeres kontroli, elektroniskās pārslēgšanas iespēju un bezvadu elektronisko nolaižamo sēdekļa balstu, kas savienots ar velosipēda galveno akumulatoru un nodrošina gandrīz 20 000 aktivizāciju pat pēc tam, kad galvenais akumulators ir sasniedzis 0%.

Īpašā RideControl lietotne piedāvā drošības funkcijas, piemēram, velosipēda izsekošanu, attālinātu bloķēšanu un brīdinājumu, ja tā konstatē kustību, kad velosipēds ir bloķēts.

SyncDrive 4 motors

Giant jaunais SyncDrive Pro 4 motors ir ievietots Advanced oglekļa rāmī šūpulī, kas kopīgi izstrādāts ar Yamaha. Giant

Jaunie Trance un Intrigue modeļi ir pirmie velosipēdi, kuros ir parādīts Giant jaunais SyncDrive Pro 4 motors, kas piedāvā 120 Nm griezes momentu un 850 W maksimālo jaudu. Tas pārspēj Bosch augstākās klases Performance Line CX motoru (120 Nm un 750 W maksimālā jauda), bet atpaliek no jaunākā Avinox M2S ar tā 150 Nm maksimālo griezes momentu un 1 500 W maksimālo jaudu.

Giant apgalvo, ka SyncDrive Pro 4 svars ir 2,4 kg, un saka, ka tas padara to par zīmola augstākās jaudas un svara attiecības motoru līdz šim. Giant ir arī ieviesis jaunu 48 V sistēmu, kas, kā tiek apgalvots, samazina siltuma uzkrāšanos, kas varētu uzlabot efektivitāti.

RideControl Ergo 5 sistēma

Giant RideControl Ergo 5 kontrolieris izvēlas palīdzības režīmus, aktivizē e-dropper un tam ir papildu elektroniskās pārslēgšanas funkcionalitāte. Giant

Giant Ergo 5 kontrolieris ir bezvadu saskarne, kas kontrolē velosipēda režīmus un funkcijas. Jaunajiem Trance un Intrigue modeļiem Ergo 5 kontrolieri aktivizē e-dropper balstu un izvēlas palīdzības režīmus, Boost režīmu un Walk Assist, un tos var izmantot, lai aktivizētu dažus elektroniskos pārslēdzējus.

Atšķirībā no Orbea RS sistēmas, Ergo 5 kontrolieri ir bezvadu. Giant norāda, ka varat izmantot vienu Ergo 5 kontrolieri vai pāri. Ergo 5 var izmantot kreisajā pusē, lai kontrolētu palīdzības režīmus un e-dropper.

Ja jums ir atlasīti pārslēdzēji (piemēram, TRP vienība Advanced 2 modelī), citu Ergo 5 kontrolieri var izmantot labajā pusē, lai nodrošinātu elektroniskās pārslēgšanas funkcionalitāti.

Contact Switch E+ nolaižamais sēdekļa balsts ir savienots ar velosipēda galveno akumulatoru, lai nodrošinātu barošanu. Šī ir līdzīga arhitektūra kā Orbea RS balstam, lai gan Switch E+ nav programmējamas viedās nolaišanas funkcionalitātes kā Orbea RS.

Contact Switch E+ balsta diametrs ir 30,9 mm, un tas ir pieejams ar 100 mm, 140 mm, 170 mm vai 200 mm gājienu.

Saķeres kontroles sistēma

Giant saķeres kontroles sistēma izmanto četrus sensorus, lai noteiktu riteņa slīdēšanu un īslaicīgi samazinātu palīdzību. Giant

Tāpat kā daži no jaunākajiem elektriskajiem kalnu velosipēdiem, tostarp tiem ar jaunajiem Avinox motoriem, jaunie Trance un Liv Intrigue Advanced E+ modeļi būs aprīkoti ar saķeres kontroles sistēmu (TCS). Sensori uzrauga pedāļu apgriezienus un griezes momentu, minot pedāļus, lai noteiktu aizmugurējā riteņa slīdēšanu. Saķeres kontroles sistēma īslaicīgi samazinās palīdzību, pēc tam atgriezīsies pie braucēja izvēlētā palīdzības līmeņa.

Giant saka, ka tiek uzraudzīti četri parametri, ļaujot borta datoram noteikt, kad ritenis ir zaudējis saķeri.

Saķeres kontrole varētu būt noderīga irdenos, tehniski sarežģītos kāpumos, īpaši zemākos pārnesumos, kur aizmugurējais ritenis saņem lielu griezes momentu.

Smart Gateway 2.0

Giant Smart Gateway 2.0 sistēma kontrolē velosipēda elektroniku, tostarp elektronisko nolaižamo sēdekļa balstu. Giant

Giant E+ digitālās smadzenes ir Smart Gateway 2.0. Tas savieno SyncDrive motoru, EnergyPak akumulatoru, RideControl sistēmu, Go Lux displeju un Aegis drošības funkcijas.

Sistēma vada e-dropper, integrēto e-pārslēgšanu, Aegis riepu pārbaudītāju, reāllaika pulksteni, E-Lock funkciju un Aegis Radar.

Aegis riepu pārbaudītājs ļauj izsekot priekšējo un aizmugurējo riepu spiedienu, parāda tiešsaistes atjauninājumus un brīdina, kad spiediens sasniedz programmējamos ierobežojumus vai strauji pazeminās. Giant saka, ka tas piedāvā līdz 600 stundu akumulatora darbības laiku un darbojas ar kamerām vai bezkameru riepām.

Sistēmā ir seši sensori un seši režīmi, no kuriem izvēlēties: Eco, Tour, Active, Sport, Power un Boost, un katrs ir pielāgojams.

RideControl lietotne

Giant RideControl lietotne ļauj no tālruņa uzraudzīt un regulēt velosipēda sistēmas. Giant

Giant RideControl lietotne sniedz braucējiem iespēju iestatīt atbalsta līmeni un regulēt maksimālo griezes momentu, paātrinājumu, atsaucību un enerģijas patēriņu izvēlētajā atbalsta režīmā.

Diemžēl velosipēdu zādzības notiek, taču Giant jaunākā RideControl lietotne piedāvā funkcijas, kas var palīdzēt cīnīties pret zagļiem.

eLock ir kodēta slēdzene, kas ļauj attālināti atspējot velosipēdu. Lietotne arī ļauj atskaņot skaņu no velosipēda un izmanto Apple Find My tīklu, lai noteiktu velosipēda atrašanās vietu un iegūtu norādes uz to.

EnergyPak Plus 280 Range Extender

Giant EnergyPak Plus 280 Range Extender ir iekļauts visiem Liv Intrigue E+ un Giant Trance E+ modeļiem, kas tiek pārdoti Apvienotajā Karalistē un Īrijā.

280Wh ietilpības distances pagarinātājs ir iekļauts visiem modeļiem Apvienotajā Karalistē un Īrijā, un visiem modeļiem, izņemot bāzes Advanced 2 modeli, pārējā pasaulē. EnergyPak Plus 280 tiek montēts uz pudeles turētāja stiprinājumiem, un Giant apgalvo, ka tā svars ir 1,5 kg.

Kopā ar galveno 840Wh akumulatoru kopējā akumulatora ietilpība ar uzstādītu distances pagarinātāju ir 1,120Wh.

Giant apgalvo, ka EnergyPak Plus 280 saglabās 80% no maksimālās veiktspējas vairāk nekā 800 ciklu laikā, ar kopējo akumulatora kalpošanas laiku 2 300 cikli.

Trance Advanced E+ un Liv Intrigue Advanced E+ konstrukcija 

Giant Trance Advanced E+ un Liv Intrigue E+ izmanto Advanced oglekļa rāmi ar trīs pozīciju flip chip. Giant

Gan Trance Advanced E+, gan Liv Intrigue Advanced E+ ir balstīti uz vienu un to pašu oglekļa rāmi, izmantojot jauktu riteņu izmēru komplektu un piedāvājot 150 mm gājienu, izmantojot Giant Maestro piekares sistēmu. Priekšā ir 160 mm dakša, un augstākās klases komplektācijās tiek izmantots Giant kompozītmateriāla integrētais oglekļa stūres un stūres kāts.

Giant apgalvo, ka pilnās komplektācijas sver 21,9 kg, kas ir līdzvērtīgi citiem pilnas jaudas eMTB.

Velosipēdam ir trīs pozīciju flip chip, kas ļauj mainīt galvas leņķi par 0,4 grādiem abos virzienos no standarta 64,5 grādiem. Sēdekļa leņķis ir 77 grādi, regulējams par +/- 0,4 grādiem ar flip chip.

Augstākās klases Advanced 0 komplektācijām ir Fox Factory piekare ar 36 dakšu un Float X amortizatoru, oglekļa riteņi un SRAM XX Eagle Transmission.

Advanced 1 iegūst Fox Performance piekari, alumīnija riteņus un SRAM GX AXS Transmission.

Advanced SE modeļiem ir Crest dakša un amortizators, un TRP bezvadu pārslēgs, savukārt Advanced 2 modelim ir RockShox Psylo Gold RC dakša un 12 ātrumu Deore piedziņa.

Cena un pieejamība

Giant Trance Advanced 0 E+ izmanto Fox Factory piekari un oglekļa aploces. Giant

Ir četri modeļi gan Giant Trance, gan Liv Intrigue. Giant saka, ka velosipēdi sāks piegādāt no novembra.

  • Advanced 0 E+: 8 999 GBP (aptuveni 10 530 €) / 11 700 USD (aptuveni 10 760 €) / €9 999
  • Advanced 1 E+: 6 999 GBP (aptuveni 8 190 €) / 9 400 USD (aptuveni 8 650 €) / €7 999
  • Advanced SE E+: 5 999 GBP (aptuveni 7 020 €) / 7 800 USD (aptuveni 7 180 €) / €6 699
  • Advanced 2 E+: 5 499 GBP (aptuveni 6 430 €) / $NA / €5 999

Lai gan visi Liv Intrigue tiek pārdoti ar distances pagarinātāju Apvienotajā Karalistē un Īrijā, ārpus Apvienotās Karalistes un Īrijas Advanced 2 modelī distances pagarinātājs nav iekļauts.